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從以前我就很不喜歡走地下道過馬路。總有著髒亂、昏暗、惡臭、不安全的刻板印象,不過
近年來有許多地下道開始整頓,也開始變得很有特色。



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這次趁與媽媽一同上台北吃喜酒時,順道來了趟小旅行。也因為這次飯店住在捷運中山站附
近,我們也順道前往北美館及地下書街走走。



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八月到高雄一遊,癮頭一犯忍不住又到處尋找公共藝術作品,尤其是捷運週邊,更是不容錯
過。先前高捷公共藝術的照片請見這邊---捷運途中下車part4-高捷橋頭站及美麗島站

這次在美麗島站又看到有趣的圖樣。是朱雀喔~我想另外三個方位應該有白虎/青龍跟玄武吧。


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忠孝復興站到忠孝新生站一帶一直是展覽頗為豐富的地區,這次在忠孝復興站看到了很有趣
的壁面展覽,配合燈光的動作,相當生動。這是由臺北捷運公司、國泰世華銀行與臺北當代
藝術館集結國內知名插畫、裝置藝術家,以快樂筆觸及各式複合媒材設計為捷運忠孝復興站
量身打造的精采壁面藝術-「給你一個ㄓ(ㄗ)ㄢˋ(站與讚)」。


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上月至台北小旅行時,跑了幾間自己想去的店,還去看慕夏的展覽,親眼看到大師作品真是感
動。另外,不能免俗的就是在捷運站到處亂拍了。士林的這個風景不在站內,而在承德路與中
正路交叉口,因為是以前的租屋處附近,所以看到新的天橋就覺得莫名的感動,有沒有人覺得
天橋還蠻有飲料fu~的。


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上星期到台北上志工訓練課程,因為只有半天課,所以下午就到東區走走。沒想到碰上今
年的粉樂町活動,索性努力的拍照尋店。沿途中,總會遇上同好,偶爾一個眼神交會 (你
也是...),偶爾也有熱心志工(作品在這裡!!在這裡喔!!),是一個很有趣的尋訪過程。



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雖然以前上班每天都會至捷運昆陽站轉車,但我卻從不曾認真的去瞭解此站的公共藝術。於是
趁著某次上台北找以前的同事敘舊,決定尋找一下板南線(現為南港線)的公共藝術所在。



昆陽站的公共藝術名稱是"旋",位於玻璃圍牆中,有著旋轉木馬的剪影。在它的前面佇足觀察

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高雄的捷運開通多年,使用的人數一直不多,至少不像台北捷運般擁擠。先前趁著同學結婚
的好日子,首次坐上高雄捷運。我們是從橋頭站開始,抵達美麗島站。高雄捷運的色調同樣
偏冷,也許是當時剛開通不久,所以車廂很乾淨清爽。



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去年還住在台南時,有時會騎車四處亂晃,或許是到小巷亂繞尋寶,有時則是有去
一些知名景點逛逛。"海安路"是老一輩台南市民的痛,藉著造街運動將藝術帶入,
讓這原本成為廢墟的地方又有了新生命。因此我就找了一天晚上,特地到這裡看看。



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離開台北前,跑到台大醫院聽ADOBE 的新產品發表會,吸收不少外國老師的經驗後,
想說還有時間,就來個捷運途中下車PART3吧。這次雖由台大醫院站開始,但因先前
曾經由公館站坐到劍潭站,所以其實這次應該是由公館站起站的,沒想到沿途下車的
站都沒有什麼可看性,只好到大家都很喜歡的小碧潭站了。


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自從捷運土城線開通之後,對我工作上有很大的幫助,因為有不少廠商都設在台北縣,
以前如果要去找他們,都要花不少計程車錢,不然就要拜託同事,蠻麻煩的。雖然覺得
施工品質不是很好,不過沿線還是有不少站內都設置有公共藝術作品,有些還挺有趣的。

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在六月的某個假日午後,本人跑到公館聽演講。聽完演講後,不知為何,開始想玩一個
遊戲,所以就跑去坐捷運了。這個遊戲規則是,進捷運站後,在可停留的時間內 ( 不同
一車站進出,最大時限為二小時),於每一站下車並拍照(限公共空間與藝術),並於下一
車次進站時進入車內,前往下一站。

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許久沒回台南了,這次走過成大時,突然發現路旁多了許多的公共藝術。其中有一張
坐椅與六本木的街道家具相當類似,或許是想營造相同的感覺八,但卻沒辦法有相同
的氛圍出現。或許是過往的車輛帶來的黑煙,又或許是眼前火車站所帶來的繁忙景象
,讓人一點都沒有想坐著休息的慾望。


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